Mise au point N2 — L'Interdite

Aller plus loin qu'un simple ajustement. L'Interdite, c'est la N1 poussée un cran plus loin : transmission démontée et dégraissée au complet, tension des rayons vérifiée, roues alignées, couples de serrage contrôlés, cadre protégé. Plus de contrôle, plus de finition — pour un vélo qui roule beaucoup et qui le mérite.

Inclus — tout de la N1, plus

• Démontage et dégraissage complet de la transmission (chaîne, cassette, dérailleur, plateau)
• Vérification de la tension des rayons
• Alignement des roues
• Contrôle des couples de serrage
• Nettoyage des freins et des jantes
• Application de protection cadre

À savoir

Environ 1 h 30 d'atelier. Réparations et pièces en sus. Diagnostic et recherche de bruit, ou montage de nouvelles pièces de transmission : au taux horaire.